تُستخدم ضواغط الحجاب الحاجز على نطاق واسع في صناعات مثل الكيماويات والطاقة، نظرًا لأدائها الممتاز في الغلق، ونسبة الضغط العالية، وعدم تلوث المواد المُختزلة. يفتقر العميل إلى الخبرة في صيانة وإصلاح هذا النوع من الآلات. فيما يلي، ستقدم شركة شوتشو هوايان لمعدات الغاز المحدودة بعض الأفكار حول استكشاف أخطاء مضخات زيت التعويض وإصلاحها بسهولة.
مضخة زيت التعويض هي قلب نظام مرور الزيت بأكمله في ضاغط الحجاب الحاجز، وتتمثل وظيفتها في نقل زيت التروس باستمرار، اللازم لتوليد ضغط البخار. في حال تعطلها، ستؤدي إلى تعطل جميع أنظمة مرور الزيت. أهم الأعطال هي:
1) مكبس مضخة زيت التعويض عالق
مضخة زيت التعويض هي مضخة مكبس ذات خلوص صغير بين قضيب المكبس والكم. في حال استخدام زيت التروس لفترة طويلة أو تلف مصفاة الفلتر، ستدخل الأوساخ الموجودة في زيت التروس إلى غلاف المضخة، مما يؤدي إلى انحشار المكبس. في هذه المرحلة، من الضروري تنظيف مضخة زيت التعويض لضمان حركة المكبس بحرية.
2) تم حظر شاشة فلتر مضخة زيت التعويض
تنظيف شاشة الفلتر
3) كرة صمام تصريف الزيت عالقة أو الختم تالف
نظّف صمامات الدخول والخروج لضمان حركة الكرة بحرية، وأجرِ اختبار تسرب البنزين. يجب ألا يكون هناك أي تسرب للماء خلال دقيقة واحدة.
ضاغط الحجاب الحاجز هو نوع خاص من ضواغط الإزاحة يتميز بنسبة ضغط عالية، وأداء إحكام جيد، وقدرة على تقليل تلوث الغازات الناتجة عن شحوم التشحيم والمخلفات الصلبة الأخرى. لذلك، صرّحت الشركة المصنعة لضاغط الحجاب الحاجز بأنه مناسب لتقليل الغازات عالية النقاء، والنادرة والثمينة، والقابلة للاشتعال والانفجار، والسامة والضارة، والتآكلية، وعالية الضغط.
تتكون ضواغط الحجاب الحاجز من علبة المرافق، وعمود المرفق، وقضبان توصيل رئيسية ومساعدة، بالإضافة إلى أسطوانات رئيسية وثانوية مرتبة على شكل حرف V، وأنابيب توصيل. تعمل قضبان التوصيل الرئيسية والمساعدة بمحرك كهربائي، وتدور عمود المرفق وفقًا للسير المثلث، وتدفع مكابس أسطوانتي الزيت للحركة بشكل متكرر، مما يدفع أسطوانة الزيت إلى دفع صفيحة الصمام ذهابًا وإيابًا للاهتزاز وامتصاص الغاز وطرده. يتم تشغيل الغاز منخفض الضغط بواسطة صمامات دخول وخروج أسطوانة المرحلة الأولى، حيث يُرسل إلى صمامات دخول وخروج أسطوانة المرحلة الثانية للتشغيل، مما يُخفض ضغطه إلى ضغط مرتفع.تفريغ الغاز.
وقت النشر: ٢٢ أغسطس ٢٠٢٣