تشغيل وصيانة ضاغط الحجاب الحاجز

تُستخدم ضواغط الحجاب الحاجز على نطاق واسع في الصناعات الكيميائية، والاختبارات البحثية العلمية، والأغذية، والإلكترونيات، والدفاع الوطني. يجب أن يكون المستخدمون على دراية تامة بتشغيل وصيانة ضواغط الحجاب الحاجز بشكل يومي.
أولاً: تشغيل ضاغط الحجاب الحاجز
ابدأ تشغيل الجهاز:
1. تحقق من مستوى الزيت وضغط السحب، وقم بتدوير التروس يدويًا لمدة أسبوع؛

2. افتح صمام المدخل وصمام العادم وصمامات مياه التبريد؛

3. قم بتشغيل المحرك وأغلق مقبض صمام الزيت؛

4. تحقق مما إذا كانت الآلات تعمل بشكل طبيعي، وما إذا كان تصريف الزيت وضغط العادم يلبيان المتطلبات.

أطفئ الجهاز:

1. أوقف تشغيل المحرك؛

2. قم بإغلاق صمامات العادم وصمامات مياه التبريد؛

3. افتح مقبض صمام الزيت.
ضبط ضغط الزيت: يجب أن يكون ضغط تصريف الزيت من الضاغط أعلى من 15% تقريبًا من ضغط العادم. إذا كان ضغط الزيت منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا، فسيؤثر ذلك على ضغط العادم وكفاءة التشغيل وعمر الجهاز. لذا، يجب ضبط ضغط الزيت. يتم ذلك كالتالي: قم بفك صامولة منع تدفق الزيت الموجودة في نهاية الصمام، ثم أدر برغي الضبط باتجاه عقارب الساعة، سيرتفع ضغط الزيت؛ وإلا سينخفض.

ملاحظة: عند ضبط ضغط الزيت، يجب تدوير كل برغي ضبط دوار، ثم فتح مقبض خزان الزيت وإغلاقه. عندئذٍ، يكون ضغط الزيت المعروض على مقياس الضغط أكثر دقة. كرر هذه العملية حتى يصل ضغط الزيت إلى المستوى المطلوب.

استبدال الغشاء: عند تمزق الغشاء، يُفعّل جهاز الإنذار، ويتوقف الضاغط تلقائيًا، ويضيء مؤشر الصوت. في هذه الحالة، يجب فحص الغشاء واستبداله. عند استبدال الغشاء، يجب تنظيف تجويف الهواء وتفريغ الهواء باستخدام هواء مضغوط، مع الحرص على عدم وجود أي أجسام غريبة حبيبية، وإلا سيؤثر ذلك على عمر الغشاء. عند تركيب الغشاء، يجب تركيبه بالتسلسل الصحيح، وإلا سيؤثر ذلك على التشغيل الطبيعي للضاغط.

ملاحظة: بعد تغيير الغشاء، قم بإزالة أنبوب الإنذار باستخدام هواء مضغوط ونظفه، ثم أعد تركيبه بعد 24 ساعة من التشغيل العادي. أعد نفخه بالهواء المضغوط بعد أسبوع. بهذه الطريقة، يمكن التخلص بشكل كبير من مشكلة الإنذار الخاطئ. إذا ظهر الإنذار بعد فترة وجيزة من استبدال الغشاء، فتحقق مما إذا كان إنذارًا خاطئًا. كرر الخطوات السابقة، وانتبه جيدًا لمعرفة ما إذا كان هناك تسرب كبير للزيت أو الغاز من وصلة الإنذار لتحديد ما إذا كان الإنذار خاطئًا.
ثانيًا: فحص واستبعاد عطل الضاغط

عطل في خط أنابيب النفط:

(1) ضغط الزيت منخفض جدًا أو معدوم، لكن ضغط العادم طبيعي

1. مقياس الضغط تالف أو جهاز التخميد مسدود، ولا يمكن عرض الضغط بشكل طبيعي؛

2. صمام الوقود غير مغلق بإحكام: أحكم ربط مقبض خزان الزيت وتحقق مما إذا كان هناك تسرب للزيت من أنبوب إرجاع الزيت. إذا كان هناك تسرب للزيت، فاستبدل صمام الزيت؛

3. افحص ونظف الصمام أحادي الاتجاه الموجود أسفل صمام تخزين الزيت.

ملاحظة: عند تنظيف الصمام أحادي الاتجاه، انتبه إلى ترتيب تركيب واتجاه الكرات الفولاذية والمكابس والزنبرك ومقاعد الزنبرك.

(2) ضغط زيت زائد أو انعدام ضغط الزيت وانعدام ضغط الهواء

1. تحقق مما إذا كان مستوى الزيت منخفضًا جدًا؛

2. افحص مضخة زيت التعويض.

1) قم بإزالة غطاء نهاية المحمل وتحقق مما إذا كان قضيب التوصيل عالقًا في وضعية الغطاء.

٢) قم بإزالة وصلة أنبوب الزيت وتحقق من حالة تصريف زيت مضخة التعويض عند تشغيل الطاقة. في الظروف العادية، يجب أن يكون هناك كمية كافية من الزيت وضغط مناسب. إذا لم يتم تصريف الزيت أو لم يكن هناك ضغط، فمن الضروري فحص وتنظيف مدخل مضخة الزيت وصمام تصريف الزيت. إذا لم يطرأ أي تغيير بعد اكتمال الفحص، فيجب اعتبار المكبس متآكلاً بشدة ويجب استبداله في الوقت المناسب.

3) بعد التأكد من أن مضخة زيت التعويض تعمل بشكل طبيعي، قم بفحص وتنظيف خزان الزيت في صمام الزيت.

4) تآكل قلب صمام تنظيم الضغط ومقعد الصمام بشدة أو علق بأجسام غريبة: استبدل أو نظف قلب الصمام ومقعد الصمام.

5) تحقق من تآكل حلقة المكبس وجلبة الأسطوانة واستبدلها في الوقت المناسب.

الصيانة اليومية لضاغط الحجاب الحاجز

يجب تركيب مرشحات لا تقل عن 50 شبكة في مدخل هواء الضاغط، ويجب فحص صمام تنظيف الهواء بانتظام؛ يجب تغيير الزيت الهيدروليكي للآلة الجديدة عند استخدامها لمدة شهرين، وتنظيف خزان الوقود وجسم الأسطوانة؛ والتأكد من عدم وجود أي ارتخاء؛ والحفاظ على نظافة المعدات وجمالها.

باختصار، باعتبارها معدات ميكانيكية دقيقة نسبياً، فإنه بالإضافة إلى الإلمام بتشغيلها وصيانتها العادية، من المعروف أيضاً بوظائفها الخاصة وقدرتها على منع تسرب الغازات النادرة والسامة، مما قد يتسبب في حوادث تتعلق بسلامة الإنتاج وسلامة الأفراد.