ضاغط الهيدروجين يجعل ضغط الغاز سهلاً وآمناً

زيادة إنتاجية إعادة تزويد الغاز الطبيعي وتقليل التكاليف التشغيلية من خلال مطابقة Huayanضاغط مكبسي للغاز الطبيعي المضغوط يجب أن تتوافق المواصفات مع متطلبات التشغيل الآنية لمحطتك. ويتعين على مهندسي المنشأة تقييم ضغوط سحب المدخل الديناميكية، وحدود ضغط التفريغ المستهدفة، والمعايير الدولية والصينية لضمان أقصى كفاءة في توصيل الوقود. يساهم التحديد الأمثل للأبعاد الديناميكية الحرارية في التخلص من فقد الطاقة الطفيلية والتحكم في تراكم الحرارة بين المراحل أثناء دورات التزود بالوقود الشاقة على مدار الساعة. يتوافق هذا الدليل معAPI 618 (الإصدار السادس، 2024)(المعيار الصناعي الأساسي لضواغط الغاز الترددية) ومعايير البيئة القابلة للانفجار من سلسلة GB/T 3836، والتي تغطي سعات التدفق الحجمي الموحدة ونطاقات خط الأساس لقوة المحرك لجميع أحجام المحطات.

توضيح التعريفات الرئيسية (أمر بالغ الأهمية لمؤشرات صناعة الغاز الطبيعي المضغوط)

جميع قيم التدفق الحجمي مُحددةمتر مكعب/ساعةالالتزام بشروط ومعايير محطات الغاز الطبيعي المضغوط في الصين:20 درجة مئوية، 101.325 كيلو باسكالوفقًا للمعيار الفني لمحطات وقود السيارات GB 50156-2021. يُستخدم معدل تدفق الهواء (قدم مكعب في الدقيقة) كوحدة تحويل مساعدة للعملاء في الخارج فقط، ولا يُستخدم كمقياس أساسي لتصميم المحطات المحلية.

شكرا

أهم النقاط المتعلقة بتحديد حجم ضاغط محطة الغاز الطبيعي المضغوط

• • تحديد حجم سعة الضاغط بناءً على ساعات الذروة للتزود بالوقود للقضاء على طوابير انتظار المركبات الطويلة والإيرادات المفقودة.
• • مراقبة ضغوط مدخل خط أنابيب المرافق بشكل مستمر لاختيار أحجام الأسطوانات المتطابقة والحفاظ على كفاءة الطاقة المتسقة.
• • دمج أنظمة التبريد بين المراحل لخفض درجات حرارة الغاز بين المراحل وإطالة عمر خدمة موانع التسرب والصمامات الداخلية للمكابس.
• · تجهيز أنظمة التحكم في المحركات ذات التشغيل الناعم لمنع ارتفاعات الطاقة في الشبكة وتقليل التآكل الحراري على المحركات الكهربائية المقاومة للانفجار.
• • تحديد صمامات متحدة المركز مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لتقليل فقدان الطاقة الناتج عن انخفاض الضغط وإطالة فترات خدمة المكونات الأساسية.
• · جميع تصميمات واختبارات وتكوينات السلامة تتوافق مع معايير البيئة المتفجرة API 618 و GB/T 3836 للامتثال العالمي والمحلي.

تحديد الحجم الأساسي لـضاغط مكبس الغاز الطبيعي المضغوطبنية تحتية

تعتمد البنية التحتية الفعالة للمحطات على تجهيزات ميكانيكية تتناسب مع ذروة الطلب الفعلي على التزود بالوقود. يتطلب تحديد الحجم الأساسي تقييمًا دقيقًا للسعة الحجمية، وظروف سحب المدخل المتغيرة، ومعايير ضغط التفريغ المستهدفة وفقًا لبنود تصميم API 618. يضمن التوافق الميكانيكي الدقيق تجنب التحميل الزائد على المعدات واستقرار استهلاك الطاقة الأمثل خلال جميع نوبات العمل الليلية والنهارية.

1. حساب ذروة الطلب الحجمي بالساعة

يجب أن يُعطي تصميم سعة المحطة الأولوية لفترات التزود بالوقود خلال ساعات الذروة على حساب متوسط ​​الإنتاجية اليومية، حيث يؤدي وصول المركبات في ساعات الذروة إلى ارتفاعات حادة في الطلب تتطلب ضغطًا فوريًا. توفر ضواغط هوايان المكبسية للغاز الطبيعي المضغوط معدلات تدفق حجمية قابلة للتخصيص من110 متر مكعب/ساعة حتى 16,984 متر مكعب/ساعة، وتغطي احتياجات التزود بالوقود المنزلي الخفيف وصولاً إلى متطلبات محطات التزود بالوقود الرئيسية ذات الحجم الكبير للغاية.

• • يؤدي تضخيم حجم المعدات إلى زيادة الاستثمار الرأسمالي غير الضروري ويخلق هدرًا للطاقة خلال ساعات انخفاض حركة المرور.
• يؤدي استخدام ضواغط ذات حجم غير مناسب إلى بطء عملية إعادة التزود بالوقود، وطوابير طويلة عند موزعات الوقود، وفقدان العملاء.

تتوافق قدرة محرك القيادة تمامًا مع الناتج الحجمي المطلوب، حيث تتراوح تصنيفات المحرك القياسية بينمن 11 كيلوواط إلى 500 كيلوواط، متوافقة مع سرعات دوران عمود المرفق من 300 دورة في الدقيقة إلى 980 دورة في الدقيقة:

• • سرعات دوران منخفضة (300-500 دورة في الدقيقة): تقليل الاحتكاك الميكانيكي على حلقات المكبس، مما يؤدي إلى إطالة دورات الصيانة للتشغيل المستمر.
• • سرعات دوران أعلى (600-980 دورة في الدقيقة): زيادة إزاحة الغاز الفورية إلى أقصى حد للتعامل مع ذروة عمليات إعادة تزويد الأسطول بالوقود في المحطات العامة المزدحمة.

2. تقييم تغيرات ضغط المدخل

يحدد ضغط السحب عند المدخل بشكل مباشر إجمالي حمل العمل الذي يتحمله جهازكضاغط مكبسي للغاز الطبيعي المضغوطويتذبذب ضغط سحب خط الأنابيب بشكل كبير بناءً على استهلاك شبكة الغاز الطبيعي الإقليمية. تدعم ضواغط هوايان نطاق ضغط دخول يبلغمن ضغط قريب من الضغط الجوي (0.001 ميجا باسكال) إلى 3 ميجا باسكال (30 بار)يتم استبعاد -0 ميجا باسكال من التصميم الهندسي حيث لا يمكن أن يوجد فراغ مطلق في أنظمة خطوط أنابيب الغاز الحقيقية.

• يؤدي ارتفاع ضغط المدخل إلى زيادة كثافة الغاز عند مدخل الأسطوانة في المرحلة الأولى، مما يعزز إنتاج تدفق الكتلة دون سحب طاقة إضافية للمحرك.
• يؤدي انخفاض ضغط السحب إلى إجبار الضاغط على توزيع عمل الضغط على مراحل إضافية، مما يزيد من استهلاك الطاقة والحمل الحراري. لذا، يجب على المهندسين نمذجة الحد الأدنى المضمون لضغط الإمداد من شركات الغاز المحلية لاختيار أسطوانات ذات أحجام مناسبة ومنع عدم توازن نسب الضغط بين المراحل.

3. اختيار ضغط التفريغ المستهدف

تم تصميم معايير ضغط التفريغ لضمان ملء خزانات التخزين المتتالية في المحطات وأسطوانات الغاز الطبيعي المضغوط الموجودة على متن المركبات بأمان. توفر أنظمة الضغط متعددة المراحل من هوايان ضغوط تفريغ مستهدفة تصل إلى25 ميجا باسكال (250 بار)للتخزين المتتالي القياسي للغاز الطبيعي المضغوط، بما يتوافق مع معيار GB 18047 للغاز الطبيعي المضغوط للمركبات. يُحقق الضغط متعدد المراحل المقترن بالتبريد البيني هذه الضغوط العالية مع التحكم الدقيق في درجات حرارة الغاز الداخلية لحماية المكونات الداخلية.

شكرا

تتصل منافذ التفريغ بأنظمة تخزين متتالية ثلاثية الصفوف للحفاظ على سرعة تعبئة المركبات. تعمل المبادلات الحرارية بين المراحل على تبريد الغاز المضغوط بين كل مرحلة قبل دخوله إلى الأسطوانات اللاحقة، مما يحافظ على سلامة مانع تسرب المكابس ويزيد من كتلة الغاز المنقولة إلى خزانات التخزين عالية الضغط. يمنع تحديد حجم ضغط التفريغ بدقة تعطل صمام الأمان أثناء دورات التعبئة السريعة في أوقات الذروة.

التكوينات الهيكلية والديناميكا الحرارية متعددة المراحل

يتم اختيار هياكل إطارات الضواغط بناءً على مساحة أرضية المحطة، ومتطلبات التركيب على قاعدة انزلاقية، والتحكم في الاهتزازات، وحدود الضوضاء. تستخدم المحطات الدائمة ذات القاعدة الثابتة عادةً إطارات أفقية متوازنة، بينما تعتمد وحدات التزود بالوقود المعيارية المركبة على قاعدة انزلاقية على تكوينات زاوية مدمجة. يؤثر اختيار الإطار بشكل مباشر على تصميم قاعدة الأساس، وعزل الاهتزازات الميكانيكية، والاستقرار التشغيلي على المدى الطويل.

تصنيف كامل لأنواع الإطارات (تمت إضافة النوع L لكل مكتبة منتجات Huayan)

شكرا

دليل اختيار تكوين الإطار

• • النوع العمودي Z: يوفر مساحة أرضية للمحطات المنزلية الصغيرة/محطات التزود بالوقود المصغرة ولكنه يولد اهتزازًا مرتفعًا؛ ويتطلب قواعد تثبيت ثقيلة مضادة للاهتزاز.
• النوع L: مزيج فريد من الأسطوانات الرأسية والأفقية، وهو النموذج السائد للسعة المتوسطةضواغط الغاز الطبيعي المضغوط، مع مراعاة التوازن بين المساحة والاهتزاز.
• · النوع D المتناظر: معيار صناعي للمحطات الأم الكبيرة؛ الحركة الترددية المتوازنة تقضي على انتقال الاهتزازات الضارة إلى خطوط أنابيب المحطة.
• · النوع V والنوع W المدمج: مُحسَّن لمحطات التعبئة الحضرية الحساسة للضوضاء، مع حاويات عزل صوتي مدمجة لتقليل مستويات الضوضاء التشغيلية.

تبريد الغاز بين المراحل وتبديد الحرارة

يُولّد ضغط الغاز طاقة حرارية هائلة عبر مراحل الأسطوانات المتتالية. ويُعدّ التبريد بين المراحل ضروريًا للحفاظ على الكفاءة الحجمية وإطالة عمر مكونات منع التسرب الداخلية وفقًا لبنود إدارة الحرارة في معيار API 618. وتؤدي الحرارة الزائدة غير المُتحكّم بها إلى تدهور أداء الصمامات، وتلف مواد تشحيم الضاغط، وانخفاض كثافة الغاز الداخل إلى مراحل الضغط اللاحقة.

تقدم شركة هوايان حلين قياسيين للتبريد بين المراحل مصممين خصيصاً لظروف الموقع:

1. مبادلات حرارية مبردة بالهواءمجهزة بمراوح تبريد آلية متغيرة السرعة، مصممة لمحطات التعبئة البعيدة التي لا تتوفر فيها إمدادات المياه الصناعية.

2. حلقات مبادل حراري مبردة بالماء: يوفر تبديدًا سريعًا وفعالًا للحرارة لمحطات الغاز الطبيعي المضغوط الكبيرة ذات الحجم الكبير والتي تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، مما يحافظ على الكفاءة الحجمية المثلى أثناء دورات التعبئة القصوى بدون توقف.

تقليل التدهور الحراري وفقدان الطاقة الطفيلية

يساهم التحكم الحراري الدقيق في جميع دورات التشغيل في تقليل استهلاك الطاقة الطفيلية وخفض نفقات الكهرباء على المدى الطويل لمشغلي المحطات:

• يشغل الغاز المبرد بين المراحل حجمًا ماديًا أصغر عند مداخل الأسطوانات، مما يزيد من كثافة الغاز بحيث يحرك الضاغط كتلة غاز أكبر دون زيادة حمل عمود المحرك.
• • انخفاض درجات حرارة التشغيل يمنع الإجهاد الحراري لحلقات المكبس، وأختام حشوات قضبان التوصيل، وبطانات الأسطوانات.
• بالنسبة لطرازات الأسطوانات المزيتة، تعمل الحرارة المتحكم بها على القضاء على التلف المبكر لزيت التشحيم، مما يؤدي إلى إطالة فترات خدمة الزيت وتقليل تكاليف استبدال السوائل.

مبردة بالكامل، ذات حجم مناسبضاغط مكبسي للغاز الطبيعي المضغوطيعمل على تحسين استهلاك الطاقة المحدد (كيلوواط ساعة / متر مكعب) ويوفر إنتاجية قصوى ثابتة خلال فترات ذروة الطلب اليومية.

ديناميكيات التشغيل وتكامل التحكم في القيادة

مطابقة دورة التشغيل وتحديد حجم طاقة المحرك

يجب أن تتطابق قدرة المحرك الكهربائي بدقة مع ذروة دورة الحمل المستمر للمحطة:

• تستهلك المحركات كبيرة الحجم طاقة رد الفعل الزائدة أثناء ساعات انخفاض حركة المرور، مما يؤدي إلى تضخم فواتير المرافق الشهرية.
• تتعرض المحركات ذات القدرة المنخفضة لارتفاع درجة الحرارة بسرعة أثناء فترات ذروة الطلب المستمرة، مما يؤدي إلى فصل التيار الكهربائي وتوقف عمليات التزود بالوقود. تتراوح قدرة مجموعة محركات هوايان القياسية من 11 كيلوواط إلى 500 كيلوواط، وهي مصممة للتعامل مع أحمال العمل المتغيرة في المحطات في الوقت الفعلي دون تحميل البنية التحتية الكهربائية فوق طاقتها، بما يتوافق مع إرشادات API 618 لتحديد حجم المحركات.

يتم اختيار سرعة دوران عمود المرفق (300-980 دورة في الدقيقة) لتحسين توصيل عزم الدوران:

• تعمل السرعات الدورانية المنخفضة على استقرار نقل عزم الدوران أثناء تقلبات ضغط مدخل خط الأنابيب المفاجئة، مما يقلل من الصدمات الميكانيكية على مكونات المحرك.
• · توفر سرعات الدوران العالية إزاحة حجمية سريعة لمعالجة كميات كبيرة من حركة التزود بالوقود خلال ساعات الذروة الصباحية/المسائية.

أنظمة الأمان لتفريغ الأحمال الهوائية والتشغيل التدريجي

يؤدي تيار البدء العالي غير المنضبط أثناء تشغيل المحرك إلى إجهاد شبكات الطاقة المحلية وإتلاف عزل ملفات المحرك. جميع ضواغط الغاز الطبيعي المضغوط من هوايان مزودة بنظامي حماية مزدوجين للتخلص من إجهاد بدء التشغيل.

1. التحكم في بدء تشغيل المحرك بسلاسة: يقوم بزيادة الجهد تدريجياً إلى ملفات المحرك، مما يحد من ارتفاعات تيار بدء التشغيل لمنع التحميل الحراري الزائد وإطالة عمر عزل المحرك.

2. تفريغ الأحمال بالهواء المضغوطيقوم النظام تلقائيًا بتفريغ الضغط من جميع مراحل الضغط قبل بدء دوران المحرك. تعمل صمامات التهوية الكهرومغناطيسية على تحرير الغاز المتبقي المحصور داخل تجاويف الأسطوانات أثناء بدء التشغيل، مما يزيل حمل الضغط الساكن عن عمود الدوران. يتسارع المحرك إلى سرعة التشغيل الكاملة دون أي حمل ضغط قبل بدء عملية معالجة الغاز بالكامل.

الحد من الضوضاء والتحكم في الاهتزازات الميكانيكية

تُولّد حركة المكبس الترددية اهتزازات ميكانيكية متأصلة وضوضاء تشغيلية محمولة جوًا أثناء التشغيل المستمر على مدار الساعة. يؤدي الاهتزاز غير المُخفَّف إلى إجهاد حواف أنابيب الغاز الخارجية وتسريع التلف المبكر للأختام. تُطبِّق شركة هوايان حلًا ثنائي الطبقات للتحكم في الاهتزاز والضوضاء:

1. تعمل حوامل عزل التخميد شديدة التحمل الموجودة أسفل قاعدة الضاغط على امتصاص طاقة الاهتزاز منخفضة التردد، مما يمنع انتقال الاهتزاز إلى قواعد الأساس الخرسانية للمحطة.

2. تعمل أغلفة الانزلاق المغلقة الاختيارية المبطنة بعزل صوتي عالي الكثافة على قمع ضوضاء الصمامات والمكابس عالية التردد، بما يتوافق مع لوائح الحد الأقصى لضوضاء المحطات الحضرية.

تعمل حوامل العزل الديناميكي المدمجة والحواجز الصوتية المصممة هندسيًا على حماية البنية التحتية للأنابيب والحفاظ على مستويات صوت آمنة ومتوافقة مع المعايير للموظفين والمناطق السكنية المحيطة.

الامتثال لمعايير السلامة واحتواء الغازات المتسربة

تعتبر هندسة السلامة أولوية التصميم الأساسية لمعدات معالجة الغاز الطبيعي ذات الضغط العالي، حيث تم تصميم جميع ضواغط هوايان للقضاء على مخاطر تسرب الغاز وحماية العاملين في المحطة في الموقع.

معايير المواقع الخطرة والتصنيفات الكهربائية المقاومة للانفجار

تم استبدال تصنيف المناطق الخطرة الأصلي من الفئة 1 القسم 1 في الولايات المتحدة بتصنيف المناطق القياسي الصيني/IEC وفقًا لمعايير البيئة المتفجرة من سلسلة GB/T 3836:ضاغط غاز طبيعي مضغوطتُصنف الغرف على النحو التالي:بيئات الغازات المتفجرة من المنطقة 0 / المنطقة 1جميع المكونات الكهربائية حاصلة على شهادات مقاومة للانفجار Ex، وتتوافق مع شهادات ISO9001 و CE الدولية.

• · تعمل أغلفة المحركات المقاومة للانفجار والمحكمة الإغلاق تمامًا على عزل الأقواس الكهربائية عن بخار غاز الميثان المحيط في مناطق التعبئة الخطرة من المنطقة 1.
• تتميز خزائن التحكم الرئيسية بأنظمة تنقية الهواء ذات الضغط الإيجابي: يتم الحفاظ على ضغط الخزانة الداخلي أعلى من ضغط الهواء المحيط لمنع الغاز الطبيعي القابل للاشتعال من اختراق دوائر المرحلات الحساسة ودوائر PLC.

حشوات مانعة للتسرب لقضبان المكابس وحلقات استعادة الغاز القابلة للتخصيص

يتسرب غاز الأسطوانة عالي الضغط بشكل طبيعي على طول قضبان المكبس الترددية؛ توفر شركة Huayan العديد من مخططات منع التسرب القابلة للتخصيص (منع تسرب عزل النيتروجين، وحلقات استعادة الغاز المغلقة) المصممة خصيصًا لنماذج الضواغط الفردية ووسائط الغاز، بدلاً من تصميم عالمي واحد.

سير العمل القياسي لاستعادة الغاز المغلق (لنماذج الغاز الطبيعي العامة):مكبس الأسطوانة ← مانع التسرب الأساسي ← خط تهوية استعادة الغاز ← مدخل سحب منخفض الضغط

يُعاد توجيه غاز الميثان المتسرب بكميات قليلة، والذي يتم جمعه بواسطة حجرات عازلة، إلى خط سحب الضغط المنخفض للضاغط، مما يمنع هدر الغاز الدائم ويقلل من فقد الوقود في المحطة. كما تتوفر أنظمة إحكام غلق متخصصة بحاجز نيتروجين للغازات فائقة النقاء أو لظروف التشغيل الخاصة ذات الضغط العالي.

منطق السلامة للتفريغ التلقائي والإغلاق الطارئ

يراقب نظام الاستشعار متعدد النقاط معايير التشغيل الحيوية، بما في ذلك ضغط ما بين المراحل، ودرجة حرارة زيت التشحيم، ودرجة حرارة غاز التفريغ، ومستويات الاهتزاز الميكانيكي. وعندما تتجاوز القراءات عتبات الأمان المحددة مسبقًا، يتم تفعيل إجراءات السلامة الوقائية التلقائية على الفور.

1. يقوم جهاز الإنذار في حالات الطوارئ بتشغيل تنبيهات مرئية/مسموعة في الموقع وإشعارات مراقبة المحطة عن بعد.

2. صمامات الملف اللولبي للتفريغ الآلي تفتح بالكامل لتفريغ الضغط من جميع مراحل الضغط الداخلية أثناء التوقفات الطارئة.

3. يتم تهوية الغاز المحصور عالي الضغط إلى مشعبات تخفيف الضغط الآمنة المخصصة، مما يمنع الدوران العكسي الميكانيكي ويعزل خزانات التخزين المتتالية عالية الضغط عن مناطق الخطر في المحطة.

علم المعادن للمكونات وتحسين الصيانة

يؤثر اختيار المواد بشكل مباشر على معدل تآكل المكونات، وتواتر الصيانة، والتكلفة الإجمالية لتشغيل المحطة طوال عمر خدمة الضاغط. تقدم هوايان تصميمين أساسيين للأسطوانات بناءً على متطلبات نقاء الغاز لدى العميل: أسطوانات مزيتة وأسطوانات غير مزيتة وخالية من الزيت.

مقارنة تصميم الأسطوانات المزيتة بالأسطوانات الخالية من الزيت

شكرا

اختيار الصمامات متحدة المركز لتقليل انخفاض الضغط

صمامات السحب/التفريغ المركزية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للتآكل هي ميزة قياسية في جميع المنتجاتضواغط مكبسية تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط من هوايانيعمل تصميم الصمام المتكامل ذو الجسم الواحد على زيادة مساحة تدفق الغاز الداخلية وتقليل سرعة تدفق الغاز الموضعية:

• · يؤدي انخفاض سرعة الغاز إلى تقليل الاحتكاك عبر ألواح إحكام الصمام، مما يقلل من انخفاض الضغط الطفيلي واستهلاك الطاقة الإجمالي.
• · تتميز صفائح الصمامات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي القوة بمقاومتها للإجهاد الناتج عن عمليات الفتح والإغلاق المتكررة، مما يضاعف عمر خدمة الصمام مقارنة بتصميمات صمامات السحب/التفريغ المنفصلة.

نظام ترشيح علبة المرافق والمراقبة التلقائية للحالة في الوقت الفعلي

تعمل فلاتر الزيت ذات التدفق الكامل القابلة للتركيب على احتجاز جزيئات التآكل المعدنية الدقيقة داخل دائرة تزييت علبة المرافق، مما يمنع التلف المبكر للمحامل ويحافظ على استقرار درجات حرارة التشغيل. وتقوم مستشعرات المراقبة المدمجة في الوقت الفعلي بتتبع ضغط الزيت ودرجة حرارته ومستويات اهتزاز الهيكل بشكل مستمر. ويقوم النظام تلقائيًا بتفعيل نظام إيقاف التشغيل التلقائي في حال تجاوز أي من هذه المعايير حدود التشغيل الآمنة، مما يمنع حدوث أعطال ميكانيكية كارثية وتوقفات غير مخطط لها مكلفة.

أفضل الممارسات النهائية لتحديد حجم المحطة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة

حسّن أداء محطة الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) على المدى الطويل من حيث استهلاك الطاقة وموثوقيتها من خلال إجراء دراسة هندسية شاملة لتحديد الحجم قبل شراء المعدات. يجب أن تتضمن قائمة التحقق الخاصة بك ما يلي:

1. الامتثال لمعايير API 618 و GB/T 3836 فيما يتعلق بمعايير التصميم والسلامة والاختبار

2. ذروة الطلب على التدفق الحجمي وقدرة التوسعة المستقبلية للمحطة

3. نمذجة تقلبات ضغط خط أنابيب المدخل الديناميكي (الحد الأدنى المضمون لضغط السحب)

4. تصميم هيكل الإطار بما يتناسب مع مساحة المحطة وحدود الضوضاء/الاهتزاز

5. اختيار نظام التبريد بين المراحل، سواء كان تبريدًا هوائيًا أو مائيًا، بناءً على إمكانية الوصول إلى المياه في الموقع

6. اختيار الأسطوانة المزيتة أو الخالية من الزيت بناءً على متطلبات نقاء الغاز

7. شهادة مقاومة الانفجار للأجهزة الكهربائية تتوافق مع بيئات الغازات الخطرة من المنطقة 0 / المنطقة 1

يُعدّ النمذجة الديناميكية لضغط خط أنابيب المدخل المتغير أمرًا ضروريًا لوضع المواصفات النهائية للضاغط. يتذبذب ضغط إمداد شبكة الغاز الطبيعي بشكل كبير خلال فترات العمل الصباحية والظهيرة والمسائية والليلية، وتضمن النمذجة الديناميكية الدقيقة أن يحافظ ضاغط مكبس الغاز الطبيعي المضغوط من هوايان على كامل إنتاجه الحجمي المقنن خلال فترات ذروة التزود بالوقود دون زيادة في الحمل على المحرك أو انخفاض في الكفاءة.

الأسئلة الشائعة (مُنقّحة ودقيقة تقنياً)

س1: ما هو نطاق ضغط المدخل الذي يمكن أن تتعامل معه ضواغط مكبس الغاز الطبيعي المضغوط من هوايان؟

تدعم ضواغط مكابس الغاز الطبيعي المضغوط المخصصة من Huayan ضغوط سحب المدخل منضغط قريب من الضغط الجوي (0.001 ميجا باسكال) حتى 3 ميجا باسكال (30 بار). يعمل نظام الضغط متعدد المراحل على رفع ضغط الغاز الداخل المنخفض إلى أقصى ضغط تصريف آمن يبلغ 25 ميجا باسكال (250 بار) لمحطات التخزين المتتالية، بما يتوافق مع معايير تصميم محطات الغاز الطبيعي المضغوط GB 50156.

س2: كيف أختار بين أنظمة التبريد بين المراحل المبردة بالهواء والمبردة بالماء؟

• · مبادلات حرارية مبردة بالهواءيُوصى به لمحطات الوقود الريفية النائية، ووحدات التبريد المتنقلة، والمواقع التي لا تتوفر فيها إمدادات مياه تبريد صناعية مستمرة. تعمل المراوح الآلية متغيرة السرعة على تبديد الحرارة بين المراحل بشكل مستقل عن البنية التحتية للمياه.
• · مبادلات حرارية مبردة بالماءمثالية لمحطات التزود بالوقود الحضرية الكبيرة ذات الإنتاجية العالية والتي تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. يوفر دوران الماء إزالة أسرع وأكثر اتساقًا للحرارة للحفاظ على أقصى كفاءة ضغط حجمي أثناء التشغيل المتواصل في أوقات الذروة.

س3: ما هي تكوينات الإطار الهيكلي المتاحة لضواغط الغاز الطبيعي المضغوط من هوايان؟

خمسة تصاميم أساسية للإطارات تناسب جميع سيناريوهات الاستخدام: النوع Z (عمودي)، والنوع L (مختلط عمودي-أفقي)، والنوع D (متوازن أفقيًا)، والنوع V (أسطوانتان مائلتان)، والنوع W (أسطوانات متعددة مائلة). تعمل إطارات النوع V/W المدمجة على تقليل الضوضاء والاهتزازات في حاويات التخزين المغلقة؛ بينما توفر إطارات النوع D المتوازنة تشغيلًا فائق الاستقرار لمحطات التزود بالوقود الكبيرة ذات التدفق العالي؛ أما النوع L فهو النموذج السائد لوحدات التزود بالوقود القياسية متوسطة الحجم التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط.

س4: ما هي تصنيفات قدرة المحرك القياسية وسرعات عمود المرفق المتوفرة؟

تتراوح قدرة محرك القيادة المقاوم للانفجار من 11 كيلوواط إلى 500 كيلوواط، وهي قابلة للتخصيص بالكامل لتلبية متطلبات إنتاجية المحطة. تتراوح سرعات تشغيل عمود المرفق من 300 دورة في الدقيقة إلى 980 دورة في الدقيقة: تعمل السرعات المنخفضة على إطالة عمر حلقات المكبس، بينما توفر السرعات الدورانية العالية إزاحة سريعة للغاز للتعامل مع حركة التزود بالوقود الكثيفة في ساعات الذروة. يتوافق تصميم جميع المحركات وناقلات الحركة مع معايير هندسة ضواغط التردد API 618.

س5: هل تستخدم جميع ضواغط هوايان نفس حلقة منع التسرب لاستعادة الغاز بواسطة قضيب المكبس؟

لا. تتوفر حلول متعددة للعزل بناءً على طراز الضاغط وضغط التشغيل ونوع الغاز: حلقات استعادة غاز مغلقة قياسية لخدمة الغاز الطبيعي العامة، وحشوات عازلة من النيتروجين لتطبيقات ضغط الغاز المتخصصة عالية الضغط والنقاء. يمكن تخصيص آلية استعادة الغاز أثناء هندسة المعدات لتتوافق مع متطلبات عملية الموقع.