دليل اختيار ضاغط الغاز الطبيعي المضغوط لمحطات الغاز الطبيعي

يستمر الغاز الطبيعي المضغوط في النمو كبديل أنظف للبنزين والديزل، لا سيما في مركبات الأساطيل والحافلات والشاحنات الثقيلة.ضاغط غاز طبيعي مضغوطيُعدّ ضاغط الغاز الطبيعي من المعدات الأساسية في أي محطة لتزويد المركبات بالغاز الطبيعي، حيث يقوم بضغط الغاز من خط التوزيع إلى الضغوط العالية اللازمة لتخزينه في خزانات المركبات. ويتطلب اختيار ضاغط الغاز الطبيعي المناسب تقييم عدة عوامل فنية مترابطة.

فهم متطلبات ضغط الغاز الطبيعي المضغوط

يصل الغاز الطبيعي إلى محطات التزود بالوقود من شبكة التوزيع المحلية بضغط منخفض نسبيًا، يتراوح عادةً بين 0.5 و7 بار. ولكي يكون صالحًا للاستخدام كوقود للمركبات، يجب ضغطه إلى ضغط يتراوح بين 200 و250 بار، وهو ضغط التخزين القياسي لأسطوانات الغاز الطبيعي المضغوط في المركبات. تتطلب نسبة الضغط هذه ضاغطًا مصممًا لتحمل فرق ضغط عالٍ، وتبريدًا داخليًا فعالًا، وقدرة تشغيل مستدامة في ظل ظروف التشغيل الدورية.

أنواع الضواغط لتطبيقات الغاز الطبيعي المضغوط

يمكن لمحطات الغاز الطبيعي المضغوط استخدام ضواغط ترددية مكبسية أو ضواغط غشائية. ولكل نوع منها استخداماته الخاصة حسب سعة المحطة وجودة الغاز. ففي المحطات الصغيرة أو التطبيقات التي تُعد فيها نقاء الغاز أولوية قصوى، توفر الضواغط الغشائية ضغطًا خاليًا من الزيت، مما يُغني عن الحاجة إلى ترشيح مكثف في المراحل اللاحقة. أما في المنشآت ذات التدفق العالي، فيمكن للضواغط المكبسية متعددة المراحل توفير الكميات المطلوبة. ويمكن للشركة المصنعة لكلا النوعين تقديم إرشادات موضوعية حول التكوين الأنسب لمتطلبات كل محطة.

معايير اختيار المفاتيح

معدل التدفق المطلوب

تحدد السعة التصميمية للمحطة - المُعبر عنها بالمتر المكعب القياسي في الساعة أو القدم المكعب في الدقيقة - حجم الضاغط. يجب أن يتناسب معدل التدفق مع الطلب اليومي المتوقع على الوقود، مع مراعاة ساعات الذروة وخطط التوسع المستقبلية.

ضغط التفريغ

معظم خزانات مركبات الغاز الطبيعي المضغوط مصممة للعمل بضغط يتراوح بين 200 و250 بار. يجب أن يكون الضاغط قادراً على الوصول إلى الحد الأعلى لهذا النطاق لزيادة مدى المركبة وسرعة التزود بالوقود. يمكن للضواغط متعددة المراحل المزودة بنظام تبريد داخلي مصمم جيداً تحقيق هذه الضغوط بكفاءة.

دورة التشغيل

غالباً ما تعمل محطات الغاز الطبيعي المضغوط بنظام متقطع، حيث يبدأ الضاغط ويتوقف عدة مرات يومياً أثناء تزويد المركبات بالوقود. يجب أن يكون الضاغط مصمماً لتحمل هذا التشغيل الدوري دون حدوث تآكل مفرط في بادئات تشغيل المحرك أو الصمامات أو موانع التسرب.

الامتثال لمعايير السلامة

الغاز الطبيعي قابل للاشتعال، لذا يجب أن يتوافق تركيب الضاغط مع القوانين المحلية الخاصة بمعدات المناطق الخطرة. وتُعدّ المحركات المقاومة للانفجار، وأنظمة كشف الغاز، وأجهزة التحكم في الإيقاف الطارئ من المتطلبات الأساسية. ويمكن لمورد ضواغط ذي خبرة في تطبيقات المناطق الخطرة ضمان استيفاء الحزمة الكاملة لجميع المعايير ذات الصلة.

سهولة الوصول للصيانة

ينبغي وضع عناصر الصيانة الدورية - مثل فلاتر المدخل، ومجموعات الصمامات، وأنظمة الزيت - في أماكن يسهل الوصول إليها. فالتصميم الذي يسمح بالصيانة السريعة يقلل من وقت توقف المحطة ويخفض تكاليف التشغيل على مدار عمر المعدات.

ضاغط الغاز الطبيعي المضغوط من هوايانخبرة

بخبرة تمتد لخمسة عقود في تصنيع الضواغط، تُنتج شركة هوايان ضواغط مكبسية وغشائية مصممة خصيصًا لخدمة الغاز الطبيعي. يتم تصميم كل وحدة وتصنيعها بشكل مستقل داخل الشركة في منشأة تبلغ مساحتها 91,000 متر مربع، مما يتيح تخصيصًا كاملاً لمراحل الضغط ومعدلات التدفق وأنظمة التحكم وتكوينات التركيب. يدعم ضواغط هوايان فريقٌ قام بتسليم المعدات لعملاء في أكثر من خمسين دولة، مما يُضفي خبرة ميدانية عملية على كل مشروع للغاز الطبيعي المضغوط.

For assistance selecting or configuring a CNG compressor for your station, contact Huayan at Mail@huayanmail.com or call +86 15150006570.