تُشغَّل ضواغط الحجاب الحاجز عادةً بمحرك كهربائي، وتُدار بواسطة سير (تستخدم العديد من التصاميم الحالية وصلات دفع مباشر نظرًا لمتطلبات السلامة المرتبطة بها). يُدير السير دولاب الموازنة المثبت على عمود المرفق، ويُحرك عمود المرفق ذراع التوصيل في حركة ترددية. يرتبط ذراع التوصيل بالرأس المتحرك بواسطة مسمار رأس متحرك، ويتحرك الرأس المتحرك حركة ترددية على جزء الهبوط.
يُثبّت المكبس الهيدروليكي (قضيب المكبس) على رأس التوصيل. يُحكم إغلاق المكبس بحلقات المكبس ويتحرك ذهابًا وإيابًا داخل أسطوانة هيدروليكية. تُولّد كل حركة للمكبس كمية ثابتة من زيت التشحيم، مما يدفع الغشاء للتحرك ذهابًا وإيابًا. يعمل زيت التشحيم على الغشاء، لذا فهو في الواقع غاز مضغوط داخل الغشاء.
تتمثل الوظائف الرئيسية لزيت الهيدروليك في ضواغط الحجاب الحاجز في: تزييت الأجزاء المتحركة، وضغط الغاز، والتبريد. تبدأ دورة زيت التشحيم من علبة المرافق، حيث يوجد حوض زيت مقعد علبة المرافق. يدخل زيت التشحيم إلى مرشح المدخل، ويتم تبريده عادةً بواسطة مبرد مائي. ثم يدخل زيت التشحيم إلى مضخة الزيت الميكانيكية ويتم ترشيحه عبر المرشح. بعد ذلك، ينقسم زيت التشحيم إلى مسارين: أحدهما لتزييت المحامل ورؤوس قضبان التوصيل الصغيرة، وما إلى ذلك، والآخر إلى مضخة التعويض، التي تُستخدم لدفع حركة الحجاب الحاجز.
تاريخ النشر: 6 مايو 2022